При строительстве автомобильных дорог на мягких грунтах метод обработки основания, заключающийся в замене мягкого слоя грунта песком и гравием, подвержен деформации оседания, при этом инвестиции велики, а срок строительства длителен. Использование геоэлементов GeoGro для обработки основания не только улучшает несущие характеристики дорожного покрытия, но и позволяет значительно снизить трудоемкость, уменьшить толщину дорожного полотна и снизить стоимость.
1） Борьба с прыжками с моста
Одной из распространенных проблем автомобильных дорог является прыжок мостового полотна. Принцип использования геоэлементов для борьбы с прыжками мостовых опор заключается в создании переходного участка между бетонным мостом и грунтом с высоким заполнением, и использовании геоэлемента для ограничения бокового смещения материала заполнения, чтобы сформировать полужесткий интервал между плитами и многослойными плитами зависит от массы грунта, и обычно интервал составляет 1 м～2 м. Ограничительный эффект геоэлемента GeoGro может минимизировать осадки после строительства.
2） Защита склонов с помощью геоэлементов GeoGro
Геоячейки GeoGro могут контролировать эрозию, и наиболее часто применяются для защиты склонов, дамб, подпорных стен, волнорезов и т.д. Принцип его действия заключается в увеличении пропускной способности, уменьшении эрозии борозды, предотвращении накопления давления воды и устранении концентрированной эрозии. Ограничительная структура в виде сот может фиксировать заполняющий материал, ограничивать давление воды, действующее на него, тем самым повышая пропускную способность. Сотовая стенка обеспечивает нормальный дренаж, но контролирует скорость потока в гнезде. Подобно тысячам мини-плотин, концентрированный поток воды рассеивается в равномерный, успокаивающий тонкий слой водного потока.
